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高速道路の燃費 その2、 セダン編

2011年02月14日 12:45

随分前に、
夏冬における空気抵抗の差で、
どのくらいの燃費差が出るのか・・・

という実験を、
箱型のミニバンにて行いましたが

今回は、
やや背が低く流線型ノーズなセダンにおいて、
ちょっと実験してみました ^^

結果は・・・

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真冬の空気は重い? 季節で燃費が変わる真実とは・・・

2010年10月19日 01:56

夏場の暖かい空気の空気抵抗と
冬場の冷たい空気の空気抵抗の差は、

自動車のスピードを20kmも上げた時の空気抵抗に匹敵する。

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高速道路って、燃費に良いの?悪いの?(ミニバンの燃費)

2010年09月15日 01:43

勾配くねくね曲がり道あり~の、
多少信号ストップや減速あり~の、
郊外の地方幹線道路。
(※ 信号はほとんどなく、車の通りも激少ない田舎道)

多少の勾配はあれど、
くねくね曲がり道なしの信号なしの、
高速道路。

これら2つのパターンにおいて、
実際の燃費を計測し、
そのデータを比較してみました。



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夏場と冬場の空気抵抗差

2009年09月14日 14:38

冬場に比べ、
夏場は空気密度が薄くなり、
その分空気抵抗が小さくなり、

結果、
冬場より夏場の方が、
車の燃費は良くなる・・・

という事実は、

 「気温差でどのくらい燃費が変わるのか」編で、

私の実験でも実証できましたが、

え~それでは、
この空気抵抗の差によって、
自動車のスピードに与える影響はどれくらいなんでしょうか。

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気温差による空気抵抗の変化で、そのくらい燃費が変わるのか・・・

2009年07月01日 09:08

あ、先日は、
Yahoo!ニュースにて、

当ブログの母体となっているサイト
燃費向上・ガソリン代節約 エコ塾」が、
エコ関連のニュースの参考サイトとして紹介されました ^^

今後も、より良い情報の提供を目指して頑張って行きたいと思っていますので、
今後とも宜しくお願い致します。

それと、

冬期より、
ニューマシ~ンでデータ収集していた、
各数値がぼちぼちと集まってきました ^^

で、

データ収集する中で、
明らかに目立つ、
燃費に影響している項目が出てきました。

それは・・・

気温による燃費変化

夏の現在、
冬の燃費とどのくらい数値の変化があったのでしょうか・・・

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